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點火線圈的工作原理,工作過程及使用壽命

2022-09-09

1、點火線圈的工作原理

汽車點火線圈應用的其實就是電磁感應變壓器的原理,而點火線圈與其唯一的不同點在于:變壓器的工作是連續(xù)性的,而點火線圈則是間歇性的,點火線圈會根據(jù)發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速不同,以一定的頻率反復的進行儲、放電能。

2、點火線圈的工作過程

當點火系統(tǒng)開關裝置將初級線圈(低壓)接通時,隨著電流通過低壓線圈使得鐵芯磁化,從而在四周產(chǎn)生一個很強的磁場,而鐵芯儲存了磁場能;再當開關裝置將初級線圈電路斷開時,隨著初級線圈磁場的瞬間消失,鐵芯退磁,磁力線迅速收縮切割次級線圈(高壓),從而使得次級線圈感應到很高的電壓。而該高壓電最終便會輸送到火花塞跳火并擊穿點燃可燃混合氣體,由此,隨著可燃混合氣體點燃產(chǎn)生的巨大燃氣推力便會推動活塞做功。

3、點火線圈的使用壽命:

點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流,由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中,不可避免地會發(fā)生老化甚至破損,在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞。點火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車里的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點燃混合氣,也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”,點燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。

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